跨界！它从战争中走来 聊聊SUV的身世与起源
2016-06-30 07:59:14
1SUV的祖先是谁？
它，兼顾了轿车的舒适性，以及旅行车的实用性，并且随着时间的推移，它已经成为很多人的首选伴侣…它，从战争中走来，却披上了一身休闲装，让它可以同时出入战场或宴会…它就是当下流行的SUV！今天，就让我带着大家一起走进时空隧道，去寻找它的身世起源！
【它从战争中走来 聊聊SUV的身世与起源】
■什么是SUV？
SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，具体含义是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。
SUV车型既有轿车的舒适性又有越野车的能力，由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
起源：越野车是它的祖先
时间还要追溯到1941年，那时候，为了提升二战中，盟军的机动性，美国Willys、福特等公司，应军方要求，研制了一批灵活可靠的机动性战车，也就是后来我们身边的Jeep，当然，那时候它还没有这个名字。
Jeep Willys一直被认为是越野车的祖先级车型
直到1961年，同样是在美国，伴随着车辆进入越来越多的美国家庭，多功能车型的需求越来越旺盛，而由当年的Willys等车型演化过来的越野车，或者所谓的多功能车，已经无法满足车主的需求。
Willys的诞生，完全是为了战争需要
那一年，Jeep wagoneer的诞生，让人们开始重新认识多功能车，而这款车，也一直以来被认为是世界上第一款真正意义上的SUV车型，尽管SUV这个概念知道1978年才正式诞生，但无法否认的是，Wagoneer是SUV开拓者的身份。
战后，Jeep Wagoneer的推出，被认为是SUV车型的鼻祖
这款车的造型具备了典型的SUV车身形式，它诞生之时，又刚好是美式车型的辉煌时刻，因此，这款车具备了几乎当时所有美国车所应有的设备，比如真皮座椅、自动挡、大量的镀铬装饰等。
Jeep Wagoneer采用了卡车底盘，但更豪华，更舒适
当然，Wagoneer的动力配置也很符合美国车的传统，六缸及八缸发动机是该车的主流配置，而自动挡也成为了当时人们最受欢迎的变速形式。
早年Wagoneer的宣传册
尽管当时SUV这个概念还没有正式被提出，但很显然，当时所谓的越野车型，已经开始逐步向轿车演化，越来越多的豪华设备被安置于车上，而车辆的功能性，也在为车主对于舒适性等方面的要求，做出了一定的妥协。
2SUV概念的诞生！
诞生：SUV的诞生
上文我们聊了SUV的起源，那么接下来我们把目光移至1974年，时年的Jeep Cherokee车型的宣传册上，“Sport Utility”的名词正式出现，而这也意味着SUV车型正式登台亮相！
1974年，Jeep Cherokee的诞生，正式引入了SUV的概念
当然，在开始之初，SUV车型仍然是在传统越野车基础上进行打造，这也使得早期的SUV车型与传统越野车更为接近，特别是在皮卡或SUV车型备受推崇的北美市场，SUV与皮卡车型等一起，被列为Truck车型，这也无疑让当时的SUV很难找到明显的位置！
通用汽车也在那时开始生产SUV车型
丰田是第一个生产SUV的日系品牌
不过，伴随着SUV车型的不断发展，其发展也越发的独立，而比如通用汽车的雪佛兰Tahoe、福特汽车的Expoler等，也开始加入这个行列，而当时的日本车企也开始了越野车的SUV化进程，比如丰田的Land Cruiser，三菱的Pajero，以及日产的Petrol等。
率先采用SUV概念的Cherokee也一直没有停下发展的脚步
SUV车型的出现，让人们有了新的选择，既能够满足人们对于舒适性、操控性、以及功能性的需求，所以它迅速的成长，很快就成为了北美市场的火爆车型系列！
鼻祖Wagoneer则更豪华，更舒适
美式风格，一直是北美SUV的特点
当然，作为SUV鼻祖的Jeep wagoner以及Cherokee车型，也在不断地推陈出新，完善着自己，那时候它们仍然是该市场的领导者！
3转变：轿车平台的引入
发展：由卡车平台到轿车平台的转变
接着上文说，SUV起初是基于越野车或卡车平台的产物，这样的设计，虽然车辆本身的设备越发豪华，而且内部设计一点也不逊于轿车，但越野车或卡车平台在舒适性及操控性方面本身的缺陷，让人们开始重新考虑SUV车型。
Wagoneer虽然传统，但却依旧受到很多美国人的欢迎
后期的Wagoneer与Cherokee XJ共享平台，取消了传统的非承载式车身
Ford的Explorer凭借品牌优势，瞬间开始热销
终于，伴随着平台共享战略在各大厂家的应用，基于轿车平台的SUV车型开始进入市场！
丰田利用轿车平台打造的城市SUV取得了非常了得的业绩
特别是日系车型，基于轿车平台的SUV车型，凭借着省油、操控性好、制造工艺简单等优势，迅速成为了其主力车型，如丰田的RAV4、三菱Pajero iO等，迅速的抢占了市场的先机。
三菱虽然采用了非承载式车身，但却更偏重城市化
相反，一向乐于接受新鲜事物的美系车型，在那个时候却显得有些保守，反而被日系车厂抢了先机，而欧系厂商更是反应有些滞后，对SUV的关注度非常之低。这也使得日系SUV不知不觉的，成为了SUV车型的受益者！
老牌的Jeep Cherokee也开始了城市化进程，更柔和的设计是亮点
轿车化的内饰，让人们可以更乐于接受传统品牌车型
新研发的Grand Cherokee，开始争夺高端市场
好在北美三大们，并没有忘记SUV这块蛋糕的甜头，依旧在不断的发展自己的产品，这对于一些钟爱北美产品，或者对日系车型不感兴趣的消费者而言，无疑是件好事，也正因如此，北美品牌的SUV车型的销量一直都不错！
4辉煌：SUV时代真来了？
辉煌：SUV时代的到来
或许SUV的时代真的到来了，让我们放眼世界，无论是欧系、美系、还是日系，甚至是非常年轻的中国自主品牌，几乎每个品牌都有SUV车型，这也足见大家对SUV的重视程度，也足以说明它的巨大的市场潜力！
早期的SUV与现在的SUV可谓天壤之别
新款的SUV更豪华，操控更出色
当然，现在的SUV车型已经今非昔比，大多数车型虽然仍然在借用同级别轿车平台，或者干脆依然沿用了越野车的底盘设计，但其操控性却得到了强化，驾驶的灵活性与动力表现丝毫不亚于轿车，有的车型甚至能够与跑车媲美。
虽然很多SUV仍然采用了传统的非承载式车身，但其豪华程度已今非昔比
在车辆配置方面，SUV也在不断地向轿车靠拢，当今主流的多媒体系统、主、被动安全系统等都在这类车型上得到了普及。由于SUV特有的车身设计，也使得全景天窗、以及更为灵活宽大的空间表现，成为了它博得人们喜爱的关键因素！
1997年，奔驰以ML-Class车型，正式进入SUV市场
1998年，宝马X5发布，并打出了SAV的旗号，亮点在于其出色的操控性
如今的宝马X5，更大，更奢华
现在市面上的SUV可以说是琳琅满目，入门级的有别克昂克拉、日产逍客等，中级别的有福特翼虎、吉普自由客等，而高端品牌中，像宝马X系列，奥迪Q系列，以及沃尔沃XC系列则更是必不可少…
Jeep Grand Cherokee更舒适，更豪华，仍在坚守美国车的传统
新一代Ford Explorer更具未来气息
怎么样？在这个SUV逐渐成为主力的时代，你是否会对这类车型感兴趣呢？你有期望去尝试一下这类车型吗？